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[其他设备] 汽车解码中的常用平台

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楼主
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发表于 2020-8-29 10:12:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在日常工作中使用测试平台的几率越来越高,那么测试平台有什么作用呢?
测试平台是为了模拟车上的通讯,让车辆上的控制单元脱离车辆进行通讯和匹配。如果在匹配过程中需要反复拆装连接电脑操作或者外地邮寄电脑控制单元做匹配的就必须使用测试平台。
做防盗匹配常用的平台有:宝马 奔驰 大众 ,现在我们来一一做以介绍
奔驰测试平台:
多合一线束:支持W166 W212 W221 W204 W164锁头和仪表的连接。一部分车做全丢必须使用连接线束,否则无法采集数据,列入W164 W204 W221
挂挡杆线束                   
变速箱电脑线束
发动机电脑线束
此类线束常用于二手控制单元的刷空,或者无法OBD正常启用钥匙,需要执行擦空后再匹配的操作。

宝马测试平台:
宝马CAS4
此平台可以对宝马CAS4进行独立通讯编程,并可以在平台上直接学习钥匙。
部分宝马7系6HP变速箱需要将CAS拆卸下来在平台上编程,还有一部分在车上很难学习钥匙,也可以在平台上进行钥匙学习,学习完毕后直接装车即可使用。

FEM测试平台
此类平台可以对宝马FEM BDC进行独立通讯编程,并可以在平台上直接学习钥匙
因为匹配宝马FEM BDC钥匙需要预处理和编程,如果没有测试平台需要再车上反复插拔安装电脑,所以做宝马FEM BDC 最好配备测试平台方便工作。
大众测试平台
此测试平台针对大众35XX仪表以及对应发动机电脑的测试线束。便于离车维修编程以及改装等测试,也可以用来进行钥匙匹配,套数据的操作。
电源平台
配合各种平台的连接电源保持稳定的编程电压电流,平台工作必备的工作电源。
不符合车辆要求的电源,编程过程中容易造成编程中断,死机的现象。

6.png (145.05 KB, 下载次数: 1)

6.png
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沙发
发表于 2020-8-29 11:35:45 | 只看该作者
这个多合一线束和CG 的奔驰模拟仪表平台哪个支持的多些?
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板凳
发表于 2020-8-29 19:02:31 来自手机 | 只看该作者
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